電梯故障是指由于電梯機(jī)械零件或電氣控制系統(tǒng)中的元器件發(fā)生異常，導(dǎo)致電梯不能正常工作或嚴(yán)重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設(shè)備事故的現(xiàn)象。 

 一、機(jī)械系統(tǒng)的故障

（一）機(jī)械系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象和原因有下列幾類

1、由于潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉(zhuǎn)動(dòng)部位嚴(yán)重發(fā)熱磨損或抱軸，導(dǎo)致滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件毀壞。

2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時(shí)更換或修復(fù)已磨損的部件，造成損壞進(jìn)一步的擴(kuò)大，迫使電梯停機(jī)。

3、電梯運(yùn)行過程中由于震動(dòng)引起某些緊固螺絲松動(dòng)或松脫，使某些部件尤其運(yùn)動(dòng)部件工作不正常造成電梯損壞。

4、由于電梯平衡系數(shù)失調(diào)，或嚴(yán)重超載造成轎廂大的抖動(dòng)或平層準(zhǔn)確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯(lián)動(dòng)，電梯停機(jī)。

（二）電梯機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，維修工應(yīng)向電梯司機(jī)、管理員或乘客了解出現(xiàn)故障時(shí)的情況和現(xiàn)象。如果電梯仍可運(yùn)行，可讓司機(jī)/管理員采用點(diǎn)動(dòng)方式讓電梯上、下運(yùn)行，維修工通過耳聽、手摸、測(cè)量等方式分析判斷故障點(diǎn)。

（三）故障發(fā)生點(diǎn)確定后，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，仔細(xì)進(jìn)行拆卸、清洗、檢查測(cè)量，通過檢查確定造成故障的原因，并根據(jù)機(jī)件的磨損和損壞程度進(jìn)行修復(fù)或更換。

（四）電梯機(jī)件經(jīng)修復(fù)或更換后，投入運(yùn)行前需經(jīng)認(rèn)真檢查和調(diào)試后，才可交付使用。     

二、電氣控制系統(tǒng)的故障和修理

（一）電氣控制系統(tǒng)常見故障

1、從電梯電氣故障發(fā)生的范圍看，最常見的是門機(jī)系統(tǒng)故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機(jī)系統(tǒng)和電器組件故障多的原因，主要有元器件的質(zhì)量、安裝調(diào)試的質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量等。

2、從電氣故障的性質(zhì)看，主要是短路和斷路兩類。     短路就是由于某種原因，是不該接通的回路連通或接通后線路內(nèi)電阻很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機(jī)械和電子連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器或繼電器搶動(dòng)作而造成短路；接觸器的主接點(diǎn)接通或斷開時(shí)，產(chǎn)生的電弧使周圍的介質(zhì)電器組件的介質(zhì)被擊穿而短路；電器組件的絕緣材料老化、失效、受潮造成短路；由于外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。     斷路就是由于某種原因，造成應(yīng)連通的回路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動(dòng)；回路中作為連接點(diǎn)的焊接虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的接點(diǎn)被電弧燒毀；接點(diǎn)表面由氧化層；接點(diǎn)的簧片被接通或斷開時(shí)產(chǎn)生的電弧加熱，冷卻后失去彈力，造成接點(diǎn)的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時(shí)由于抖動(dòng)使觸點(diǎn)接觸不良等

（二）電氣控制系統(tǒng)故障的判斷和排除     判斷電氣控制系統(tǒng)故障的根據(jù)就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區(qū)控制系統(tǒng)的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動(dòng)、加速、滿速運(yùn)行、到站預(yù)報(bào)、換速、平層、開關(guān)門等全過程各環(huán)節(jié)的工作原理，各電器組件之間相互控制關(guān)系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點(diǎn)的作用等。

再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現(xiàn)象，才能根據(jù)電路圖合故障現(xiàn)象，迅速準(zhǔn)確地分析判斷故障的原因并找到故障點(diǎn)。